什么是鈦焊縫中常見且不可避免的缺陷？氣孔是鈦焊縫中常見且不可避免的缺陷。氣孔是鈦材焊接中常見的工藝缺陷。氣孔生成的機制是：焊接過程中融入液態金屬的氣體經過擴散、脫溶、成核、長大等過程而形成氣泡。由于熔池的凝固結晶速度很快，長大的氣泡來不及逸出液態金屬時就以氣孔的形式殘留在固態金屬中。釀成氣孔的氫氣和一氧化碳等氣體主要由有機物的污染物晶電弧熱作用產生的。鈦合金方管廠家有時焊接前對焊件和焊材做了充分清潔、清洗、清漆保護的效果也理想，但寒風中仍然有氣孔。這表明重要的污染源并沒有完全清除。實踐證明，有一個重要的氣源往往被忽略，那就是空氣中的水分。一個對比實驗證明了這一點。在兩種不通空氣濕度的環境中焊接：一種情況是在陰雨天氣環境中，相對濕度在90%以上焊接，另一種是在陽光明媚晴朗天氣環境中，濕度小于40%焊接。其他焊前清洗、清洗和焊接操作是一樣的。陰雨天空氣濕度較大時鈦焊縫中存在的氣孔既多又大，鈦合金方管廠家在空氣濕度較小的情況下的焊縫中沒有見到氣孔。這也表明氣孔的產生與空氣濕度有關。

鈦盤管用于沿海電站的冷凝器。在1960年代之前使用了鋁黃銅管或B30白色黃銅管。隨著海水污染的增加，使用壽命大大縮短。鈦合金方管廠家生產的全鈦冷凝器早在1960年代就已在英國使用。1970年代，日本推出了薄壁（0.3-0.5mm）焊接鈦管冷凝器，成本大大降低。1987年之前，鈦合金方管廠家生產的鈦制冷凝器在30％的發達國家中使用。由于對核電廠安全運行和可靠性的要求較高，重點介紹了鈦冷凝器的使用。他們中的大多數使用薄壁焊接鈦管和無縫鈦管。中國從1970年代末開始測試國內鈦管。自1983年以來，在9個電廠中使用了18個全鈦冷凝器，包括浙江臺州電廠，上海金山熱電廠和浙江鎮海電廠。他們共享700噸鈦管。結果令人滿意。

工業純鈦是一種熱力學不穩定的金屬。如果可以通過溶解產生Ti2+，則鈦離子化的標準電極電勢為-1.63V，這使鈦可溶于水并釋放氫。然而，在各種腐蝕性介質中，鈦具有很強的耐腐蝕性，鈦合金方管廠家因為鈦具有很強的鈍化作用。它的鈍化度超過了鈷，鎳和不銹鋼的鈍化度。在眾多活性介質中，尤其是氧化性介質、氯化物介質中，具有優異的耐腐蝕性，但鈦在硫酸和鹽酸中的穩定性較差。為了解決常規鈦及鈦合金對硫酸、鹽酸等還原性介質的耐蝕性差的問題，在鈦合金中加入鉬(10%~32%)可以大大提高鈦合金對還原性介質的耐蝕性。鉬含量越高，耐腐蝕性越好，但冶煉和加工難度越大。合金的強化是其主要性能，對其應用有一定的影響。鈦鉬合金比純鈦更適合鋼煙囪的腐蝕防護。Ti-20MO及以上的Ti-Mo合金可以滿足要求，而且由于抗氯化物能力強，特別適合采用海水脫硫的電廠。鉬含量越高，耐腐蝕性越好，但冶煉和加工難度越大。主要性能是合金的強化，在一定程度上影響合金的應用。Ti-Mo合金的耐腐蝕性如表2所示。鈦鉬合金比純鈦更適合鋼煙囪的腐蝕防護。Ti-20MO及以上的鈦鉬合金可以滿足要求，并且由于它們具有很強的耐氯化物性能，因此特別適用于使用海水脫硫的發電廠。鉬含量越高，耐腐蝕性越好，但冶煉和加工難度越大。鈦合金方管廠家的產品主要性能是合金的強化，在一定程度上影響合金的應用。Ti-Mo合金的耐腐蝕性如表2所示。鈦鉬合金比純鈦更適合鋼煙囪的腐蝕防護。Ti-20MO及以上的鈦鉬合金可以滿足要求，并且由于它們具有很強的耐氯化物性能，因此特別適用于使用海水脫硫的發電廠。Ti-Mo合金的耐腐蝕性如表2所示。鈦鉬合金比純鈦更適合鋼煙囪的腐蝕防護。Ti-20MO及以上的鈦鉬合金可以滿足要求，并且由于它們具有很強的耐氯化物性能，因此特別適用于使用海水脫硫的發電廠。鈦鉬合金比純鈦更適合鋼煙囪的腐蝕防護。Ti-20MO及以上的Ti-Mo合金可以滿足要求，而且由于抗氯化物能力強，特別適合采用海水脫硫的電廠。

鈦盤管的焊接，焊縫工藝評定試驗和腐蝕試驗合格后，方可施焊產品。依據焊接工藝評定編制焊接工藝規程，鈦合金方管廠家依據焊接工藝規程的參數及要求進行盤管的焊接。由于盤管較長，拼焊時比較重，手動旋轉比較困難，所以盤管可以放在可旋轉的支撐輪上，可以旋轉焊接。同時先采用7根直鈦管一組進行組焊后一道焊接，焊接時分兩層，打底焊時管內通純氬氣進行保護（先通氬10~15min，將管內的空氣排凈才可以焊接），焊接處管外用保護罩進行保護，待焊的焊口用膠帶密封住，鈦合金方管廠家將管口用膠帶密封并插入氬氣管通氬氣，最后一個管口膠帶密封，并打幾個小孔，以便排除空氣和氬氣。所有焊接口焊接底部焊接后進行蓋面焊接，蓋面焊接時保護管內的水，注意水必須填充管內，防止管內留有空氣，管外用保護罩通過氬氣。焊接時，鈦管的溫度必須隨時控制在200℃以下。