挑選合適的火焰和消耗品，與其他焊接技術相比，GTAW可以更好地控制焊接工的熱輸入和熔池。具有高頻電弧啟動、遠程電流控制功能、后流定時器和至少250安培輸出gtaw逆變器將是一種優良的焊接鈦。鈦材盤管廠家始終將機器的極性設置為直流電極負極（DCEN）。與直流電極正極（DCEP）相比，DCEN具有更深的穿透性。使變頻器與空氣或水冷火炬相匹配。如果您的焊接溫度低于150安培，其成本低于水冷切割火炬，風冷切割火炬可以提供良好的性能。另一方面，水冷式火炬小，操作簡單，鈦材盤管廠家可以在更長的時間內以更高的安培數進行焊接，鈦上的大部分焊接短，產生在150安培以下的輸出水平。使用2%的金屬鎢電極接地，與焊接電流一致，如下所示，高達90安培：1/16英寸或更小，90-200安培：3/32英寸，超過200安培：1/8英寸，氣體透鏡分布均勻，保護氣體，焊接池上形成平滑的氣流。

鈦及鈦合金由于具有比強度高、熱穩定性好、耐腐蝕及無磁性等優異性能，被譽為“太空金屬”、“海洋金屬”，廣泛應用于航空航天、化工、石油、冶金、電力及船舶等領域。自20世紀50年代以來，鈦已成為飛機的主要結構材料，成為高性能航空發動機風機、壓縮機輪和葉片選用的材料之一。隨著航天工業的發展，鈦合金工業作為一個起步較晚的新興產業得到了迅速發展，特別是近年來，國際鈦合金的產量和市場需求經歷了高速發展期，鈦的產量在過去四年中翻了一番。鈦冷卻器(TitaniumCondenser)，為制冷系統的機件，屬于鈦換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，鈦材盤管廠家將鈦管中的熱量，以很快的方式，傳到鈦管附近的空氣中。冷卻器工作過程是一個熱釋放過程，因此冷卻器溫度較高。發電廠必須用很多冷卻器冷凝渦輪排出的蒸汽。在冷凍廠中用冷卻器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣。石油化學工業中用冷卻器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，鈦材盤管廠家將蒸汽轉化為液體的裝置也稱為冷凝器。所有冷卻器都是帶走氣體或蒸汽的熱量運行。

鈦盤管的焊接，焊縫工藝評定試驗和腐蝕試驗合格后，方可施焊產品。依據焊接工藝評定編制焊接工藝規程，鈦材盤管廠家依據焊接工藝規程的參數及要求進行盤管的焊接。由于盤管較長，拼焊時比較重，手動旋轉比較困難，所以盤管可以放在可旋轉的支撐輪上，可以旋轉焊接。同時先采用7根直鈦管一組進行組焊后一道焊接，焊接時分兩層，打底焊時管內通純氬氣進行保護（先通氬10~15min，將管內的空氣排凈才可以焊接），焊接處管外用保護罩進行保護，待焊的焊口用膠帶密封住，鈦材盤管廠家將管口用膠帶密封并插入氬氣管通氬氣，最后一個管口膠帶密封，并打幾個小孔，以便排除空氣和氬氣。所有焊接口焊接底部焊接后進行蓋面焊接，蓋面焊接時保護管內的水，注意水必須填充管內，防止管內留有空氣，管外用保護罩通過氬氣。焊接時，鈦管的溫度必須隨時控制在200℃以下。

世界上主要有八個鈦生產國，按美國、俄羅斯、日本、中國、英國、法國、德國、意大利排名。近年來，受包括中國、日本在內的亞洲各國經濟增長的拉動，特別是以中國為核心的石化、軍工等行業用鈦量的快速增長，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數的幅度增長。美國是世界上鈦需求量較大的國家。也是生產大國，2012年產量超過3.5萬噸；俄羅斯鈦材產量居全球第2位，2012年產量在3.0萬t左右；中國鈦材盤管廠家2012年生產鈦材約2.8萬t，且2013年有望突破3.0萬t；日本2012年的產量也達到了1．9萬t左右；歐洲近兩年鈦材的產量變化不大。但是，與發達國家在鈦材料深加工和應用方面的優勢相比，國內鈦材料的發展相對廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。鈦材盤管廠家生產的少量技術含量高的成品主要用于軍工產品，由于成本等原因無法廣泛推廣到民用領域。在國外，如英國IMI公司研制的M1834合金、美國Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進航空發動機上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續應用于汽車排氣系統。