什么是鈦焊縫中常見且不可避免的缺陷？氣孔是鈦焊縫中常見且不可避免的缺陷。氣孔是鈦材焊接中常見的工藝缺陷。氣孔生成的機制是：焊接過程中融入液態金屬的氣體經過擴散、脫溶、成核、長大等過程而形成氣泡。由于熔池的凝固結晶速度很快，長大的氣泡來不及逸出液態金屬時就以氣孔的形式殘留在固態金屬中。釀成氣孔的氫氣和一氧化碳等氣體主要由有機物的污染物晶電弧熱作用產生的。鈦管價格有時焊接前對焊件和焊材做了充分清潔、清洗、清漆保護的效果也理想，但寒風中仍然有氣孔。這表明重要的污染源并沒有完全清除。實踐證明，有一個重要的氣源往往被忽略，那就是空氣中的水分。一個對比實驗證明了這一點。在兩種不通空氣濕度的環境中焊接：一種情況是在陰雨天氣環境中，相對濕度在90%以上焊接，另一種是在陽光明媚晴朗天氣環境中，濕度小于40%焊接。其他焊前清洗、清洗和焊接操作是一樣的。陰雨天空氣濕度較大時鈦焊縫中存在的氣孔既多又大，鈦管價格在空氣濕度較小的情況下的焊縫中沒有見到氣孔。這也表明氣孔的產生與空氣濕度有關。

鈦設備在化工中的應用例子：對苯二甲酸是工業上通過對二甲苯氧化合成聚酯的原料。乙酸和溴化物無論在高溫氧化或低溫氧化條件下都存在高溫腐蝕，在135℃以上介質中，316L不銹鋼經幾十小時即發生點蝕。故設計規范規定在135℃以上必須使用鈦材。北京石化總廠引進了一整套鈦設備，包括16個氧化反應器、溶劑脫水塔、加熱器、冷凝器和再沸器。南京揚子石化公司引進年產45萬噸對苯二甲酸裝置,有56臺鈦設備和大量鈦管道閥門。上海石化總廠引進的氧化反應釜高32m，上直徑4m，下直徑5．3m，容積為505m，設備自重達175t。鈦的使用效果非常好，推廣應用前景廣闊。乙醛氧化為乙醛，乙醛氧化為乙酸，丙烯氧化為丙酮，除原料及產物有一定的腐蝕性外，主要腐蝕介質為催化劑，其中鈦管價格生產的不銹鋼腐蝕速度較快，鈦則具有較好的耐蝕性。早在1963年，鈦就在美國成功地應用于乙烯氧化制乙醛。我國的乙烯氧化制乙醛裝置已于1976年投入使用，至今鈦設備的運行情況良好。在國外，有襯鈦反應器高達9.6米，直徑3米，有換熱器，催化劑再生塔，乙醛溶液冷卻器等11個鈦設備。中國自20世紀80年代以來，上海和吉林分別引進了國外乙烯氧化乙醛的成套設備，其中許多設備和泵閥等由鈦制成。與不銹鋼相比，它們具有明顯的優勢，鈦管價格使用效果非常令人滿意。丙烯氧化成丙酮設計，鈦設備有12臺，每年生產3萬噸丙酮裝置，鈦設備可達40噸。

世界上主要有八個鈦生產國，按美國、俄羅斯、日本、中國、英國、法國、德國、意大利排名。近年來，受包括中國、日本在內的亞洲各國經濟增長的拉動，特別是以中國為核心的石化、軍工等行業用鈦量的快速增長，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數的幅度增長。美國是世界上鈦需求量較大的國家。也是生產大國，2012年產量超過3.5萬噸；俄羅斯鈦材產量居全球第2位，2012年產量在3.0萬t左右；中國鈦管價格2012年生產鈦材約2.8萬t，且2013年有望突破3.0萬t；日本2012年的產量也達到了1．9萬t左右；歐洲近兩年鈦材的產量變化不大。但是，與發達國家在鈦材料深加工和應用方面的優勢相比，國內鈦材料的發展相對廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。鈦管價格生產的少量技術含量高的成品主要用于軍工產品，由于成本等原因無法廣泛推廣到民用領域。在國外，如英國IMI公司研制的M1834合金、美國Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進航空發動機上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續應用于汽車排氣系統。

焊縫金屬和接頭熱影響區的組織變化，鈦管價格生產的鈦是有同素異形體轉變的金屬。在886°C時開始發生組織的固態轉變。886°C一下晶體結構為密排六方結構，成為α鈦；高于886°C時α結構的鈦轉變為體心立方結構的β鈦。這個轉變過程是在熔池從液體變成固體的瞬間完成的。而這個瞬間長短差異對熔池的結晶形式有影響，瞬間越長越有利于柱狀晶生長。鈦管價格由于鈦具有熔點高（1668°C）、熱容量大和導熱性能差等特性，所以焊接時焊縫收到焊接線能量大小和焊縫強制冷卻的好壞影響，寒風處于高溫下滯留的瞬間就有差異。瞬間稍長，為熔池結晶柱狀晶體生長和接頭熱影響區的擴大提供條件。這也是焊接接頭塑性下降的主要原因之一。接頭的抗拉強度端口通常出現在焊縫的熱影響區。為了減少這種不利影響，鈦焊接時應采用軟焊接規范，即應使用較小的焊接線能量和較快的冷卻速度。

一、偏析型缺陷，除β偏析、β斑、富鈦偏析和條狀α偏析外，較危險的是間隙型α穩定偏析(I型α偏析)，鈦管價格的產品其周圍常伴有細孔、裂紋，含氧、氮等氣體，脆性較大。富鋁型α穩定偏析(II型α偏析)也伴有裂紋和脆性，構成危險缺陷。二、夾雜物是由高熔點和高密度金屬夾雜物引起的缺陷，鈦管價格生產的產品是由鈦合金成分中的高熔點、高密度元素熔化不充分而留在基體中(如鉬夾雜物)形成的，也有冶煉原料(特別是回收料)中混入的硬質合金工具碎片或電極焊接工藝不當(鈦合金冶煉一般采用真空自耗電極重熔法)，如鎢極電弧焊，留下鎢夾雜物、鈦夾雜物等高密度夾雜物。夾雜物的存在很容易導致裂紋的發生和擴展，因此不存在缺陷（例如，在蘇聯1977年的數據中，為了對鈦合金進行X射線檢測，必須記錄直徑為0.3-0.5mm的高密度夾雜物）。三、殘余縮孔引起的缺陷，見實例。四、孔洞，孔不一定是單一的，也可能是多個密集的，這將加速低周疲勞裂紋的擴展速度，導致提前疲勞破壞。五、裂紋主要指鍛造裂紋。鈦基體的粘度大，流動性差，導熱性差，因此在鍛造變形過程中，由于表面摩擦力大，內部變形不均勻明顯，內外溫差大等原因，容易在鍛件內部產生剪切帶(應變線)，嚴重時會引起裂紋，其取向通常是沿著較大變形應力方向。六、過熱引起的缺陷鈦合金的導熱性較差，除了鍛造或原材料加熱不當外，由于鍛造過程中變形的熱效應，容易引起過熱。

鈦設備和鈦管在使用中容易發生間隙腐蝕，特別是寬度在0.5mm左右的間隙容易發生腐蝕。換熱器的管與鈦管板之間常發生槽腐蝕，鈦與非金屬墊片之間的接觸，此外，槽腐蝕在溫度在120℃以上的飽和鹽水中容易發生。防止裂紋腐蝕的措施有:(1)避免設備和管道上的裂紋和停滯區；鈦管價格采用鈦鈀合金法蘭焊環或鈦墊片和鈦復合墊片；換熱用鈦管與鈦管板的連接采用強度膨脹和密封焊接；將飽和鹽溶液的溫度控制在70-85℃之間。鈦棒及鈦合金不能用于干氯氣中，即使溫度在0℃以下，也會發生劇烈的化學反應，生成四氯化鈦，再分解為二氯化鈦，甚至燃燒。氯中含水量在0.5%以上時，鈦可以保持可靠的穩定性。鈦管價格在生產中產生大量高溫濕氯，溫度為75~90℃，需要冷卻和干燥。鈦在離子膜燒堿生產設備中的主要應用有：陽極體系陽極槽、濃鹽系統加熱器、濃鹽水泵、稀鹽水泵、脫氯塔、稀鹽水系統分配器、儀器和冷卻器；次氯酸鈉系統的冷卻器、吸收塔和分離器；氯氣處理系統的濕氯冷卻器；鹽水系統的液位計；破壞系統的換熱器；堿液循環泵、堿液系統的堿液冷卻器和上述系統的管道。